RETORNO DA SCENIC AO BRASIL

A Renault em seu plano de conquistar cada vez mais o mercado automotivo brasileiro, ampliou neste ano a Capacidade da sua Fábrica em São José dos Pinhais de 280 para 380 mil veiculos ao ano, com a meta de atingir em um curto prazo 8% do mercado brasileiro. Ela está atualizando a sua linha de veículos, começou com o novo Clio vindo da Argentina, agora o novo Logan, para o começo de 2014 o novo Sandero e futuramente em 2015 o facelift no Duster. O que me intriga é o porque da Renault brasileira ficar voltada com a produção de carros da sua subsidiário Dacia e não voltar a fabricar veículos oriundos da sua matriz. Não que os carros da sua subsidiária (Sandero, Logan, Duster) sejam ruins, pelo contrário são bons e vendem muito. Analisei o site da Renault/França e vi a Nova Scenic e a Grand Scenic, acho que seria uma boa idéia a volta da Scenic para o Brasil, até porque entendo que teve uma boa aceitação no mercado, inclusive eu tenho uma Scenic RXE 2.0 16V Privilege 2007, que considero um carro excelente, só que com o passar dos anos ficou carente de uma atualização e perdeu competitividade no mercado brasileiro. Mas, com a Nova Scenic e Grand Scenic Francesa a história seria diferente, iria bater de frente e em igualdade de condições ou melhor que veículos como a Citroen C4 Picasso, Livina, C4 Gran Picasso e a Gran Livina,só pra citar. Na verdade o único veículo com pedigree Francês rodando por aqui é o Fluence, que vem da Argentina e sabe-se também que a Renault quer trazer para o Brasila CAPTUR numa faixa de preço acima do Duster. Então, fica a dica para o Sr Carlos Ghosn e seus comandados na Renault-Nissan mundial... a volta da fabricação da Scenic no Brasil.

YAMAHA V STAR 250 E YAMAHA DRAG STAR 400

Esta aí uma idéia para a YAMAHA Brasil entrar no mercado das custons de baixa e media cilindrada novamente. A YAMAHA possui apenas uma moto Custon que é a XVS 950A MIGNIGHT STAR, com preço estipulado conforme o site da YAMAHA Brasil de R$ 31.190,00. já teve no mercado a XV 250S VIRAGO, a XV 535S VIRAGO e por último a XVS 650 DRAG STAR, ambas fora de linha aqui no Brasil. Mas a minha dica é a seguinte ... a YAMAHA tem a top de linha, porque não voltar ao mercado com duas motos para quem está com a intenção de ter uma custom com o preço mais acessivel, no caso a YAMAHA V STAR 250 e a YAMAHA DRAG STAR 400? Na minha idéia, se a Yamaha fabricasse aqui no Brasil estas duas motos, custaria em torno de 15 mil reais a V STAR 250 e a DRAG STAR 400 de 20 a 22 mil reais aproximadamente, completando a familia das Custons STARS no Brasil. Fica a dica.

NOVO RENAULT LOGAN - 2014

A Renault do Brasil acaba de lançar no dia 04 de Novembro 2013 o NOVO RENAULT LOGAN 2014, reestilizado em torno de 72 % da versão anterior, ficando com um visual atraente e melhorando também o acabamento interno do veículo, ficando similar ao SYMBOL EUROPEU. Este foi o primeiro passo da RENAULT do Brasil na reestilização dos seus produtos depois da ampliação da capacidade da fábrica dos 280 para 380 mil veículos fabricados por ano com um investimento de 500 milhões, o próximo será o NOVO SANDERO, provavelmente no primeiro trimestre de 2014. O NOVO LOGAN teve um aumento de preço em relação à versão anterior, na ordem de R$1.000,00 na versão de entrada, sendo que agora deste a versão de entrada conta com AIRBAGS E ABS DE SÉRIE. O preço do NOVO LOGAN começa de R$ 28.990,00 na versão de entrada a AUTHENTIQUE 1.0 16V HI –POWER até a versão DINAMIQUE 1.6 8V HI.POWER por R$ 43.200,00 com todos os opcionais de fábrica. Há de constar que o NOVO LOGAN não vai ter por enquanto a opção do câmbio automático, por decisão da fábrica, sendo que representava segundo a RENAULT apenas 5% dos veículos com este opcional. O NOVO LOGAN surge para assumir um papel de destaque no mercado dos sedans nacionais subindo muitas colocações nas vendas de veículos por mês, competindo desde os sedans de entrada Ex. CLASSIC, FIESTA... , até com sedans mais requintados como o GRAND SIENA, PRISMA, HB20S..., só para citar. O LOGAN vendeu em 2013 a quantia de 19.342 veículos até o presente momento, segundo dados da FENABRAVE, o que dá uma média de quase 2.000 veículos por mês. Acredito que com o desenrolar do tempo quando a RENAULT atingir uma grande capacidade de fabricação do NOVO LOGAN, não me surpreende que ele possa vender em torno de 6.000 veículos por mês ou mais, claro que dependendo da capacidade produtiva da fábrica, segundo a reportagem de Peter Fussy do site Terra, a financeira de RENAULT vai vender o NOVO LOGAN com 25% do valor de entrada e o restante em 72 vezes com juro de 1,24% ao mês, uma atitude agressiva de venda para um modelo novo no mercado De acordo com a reportagem publicada pelo site IG, o NOVO LOGAN deve vender em torno de 3.500 unidades por mês. Para finalizar, o NOVO LOGAN ficou um carro bonito, moderno, espaçoso (isto ele já era) e com uma variação de preços, motores e opcionais que vai conquistar vários clientes desde a versão de entrada até a mais completa.

NOVA LINHA HONDA CB 500 X YAMAHA 500

A Honda acaba de lançar no Brasil, mais especificamente no Salão Duas Rodas em São Paulo nos dias 08 a 13 de outubro de 2013 a nova linha de moto CB 500 em três versões, a Naked CB 500F, a esportiva CB 500 R carenada que estreia em dezembro e por ultimo a CB 500 X, muito provavelmente lançada até abril de 2014, esta no mesmo conceito da NC 700 X, com isto a Honda preenche uma lacuna existente entre a CB 300 e a HORNET 600, esta nova geração reeditada da CB 500 entra com força num nicho de mercado existente, apesar do preço da moto ser um pouco salgado em torno de R$ 22.000,00 reais, sendo que já há fila de espera e ágio para aquisição das primeiras unidades em torno de R$ 2.000,00 acima do preço de tabela, o que me cabe acrescentar e gostaria muito que fosse feito aqui no Brasil, e a entrada da Yamaha neste mercado das 500, com uma moto robusta, bicilíndrica como a linha CB, e com um preço mais acessível girando em torno de R$ 20.000,00, a minha aposta de nomes desta Yamaha poderia ser da lendária RD, digamos a Naked RD 500 a esportiva RD 500 R, ou seguindo as 150 e 250 com o nome FZ – FAZER, a Naked FZ5N, a carenada FZ5R, ou ainda a Linha XJ, a Naked XJ5N, a carenada XJ5R, e por último porque não uma TDM 500 para entrar no mercado competindo com a CB 500X, fica a dica.